Prvim danom 2021. na snagu je stupio Brexit i to kroz primjenu niza novih pravila unutar trgovinskog sporazuma, dokumenta koji na više od 2000 stranica pokriva raznovrsne stavke. To je nova realnost, bez obzira što je Velika Britanija iz Unije još izašla 31. siječnja prošle godine, jer je tijekom 2020. godine uživala u korištenju privilegija jedinstvenog tržišta. Prvim danom 2021. započelo se s primjenom trgovinskog sporazuma što je u poslovanju kroz siječanj pokazalo kao otegotno, prvenstveno kroz trgovinski uvoz i izvoz, zahtjevnu dokumentaciju te nametanje novih troškova kako za poslovne subjekte tako i krajnje kupce s obje strane kanala.
Iskustvo poslovanja i luksuzni brendovi opisuju kao daleko od glatkog. Prema izvještaju Vogue Business Indexa, 20 od 57 luksuznih brendova s direktnom prodajom u Velikoj Britaniji ili Europi ukazuje na problem kašnjenja u isporuci te na probleme što se kupci, kako u Velikoj Britaniji tako i Europi, žale na neočekivane troškove i dodatne poreze koje po primitku proizvoda moraju platiti ukoliko žele preuzeti naručeni i plaćeni proizvod, što često dovodi do povratka narudžbi te novih brojnih administrativnih zavrzlama te troškova kojima se terete sami brendovi. A to je i više nego dovoljan razlog zašto su pojedini luksuzni brendovi obustavili prodaju na europskom tržištu (poput luksuzne tvrtke Fortnum & Mason te Kate Spade New York), dok se ne raščiste sve okolnosti. Problemi se javljaju ne samo kroz proces prodaje, uvoza i izvoza već i kroz vrlo izazovno pitanje „rules of origin”, tj. skupa pravila o podrijetlu, pravila kojima se proizvodu dodjeljuje zemlja podrijetla, a sve zbog utvrđivanja „ekonomske nacionalnosti” proizvoda, što dodatno komplicira prodaju i plasman proizvoda koji su pod britanskim brendom proizvedeni izvan Europe.
Sve to zahtjeva intenzivnu komunikaciju između konzultanata i predstavnika industrije u smjeru optimizacije procesa izvoza jer za zaključiti je da su svi iznenađeni visokim dodatnim troškovima te problemima u transportu. U praksi to se odražava kroz cijenu prijevoza jer tvrtke prijevoznici između Velike Britanije i EU naplaćuju paket u iznosu od 4,50 funti, a na tu cijenu bilježe se dodatni administrativni troškovi koji se razlikuju ovisno o carini koja se plaća na pošiljkama. Zato ne čudi što su pojedine tvrtke obustavile izvoz, dok druge obavještavaju kupce da ne preuzimaju nikakvu odgovornost i obaveze vezano uz dodatne poreze i namete, što jednostavno utječe na potražnju, prodaju i plasman i luksuznih proizvoda.
Dodatnu zavrzlamu u priču o Brexitu donosi i status Sjeverne Irske koja ima drugačiji odnos s EU od ostatka Velike Britanije jer ostaje na jedinstvenom tržištu robe EU. Razlog tome je dogovor da kopnena granica između Sjeverne Irske (u Velikoj Britaniji) i Republike Irske (u EU) ostane otvorena kao i sada. Roba proizvedena u Sjevernoj Irskoj i dalje će imati neometan pristup EU, no to će povećati broj potrebnih dokumenata i birokratizirati ekonomske odnose Sjeverne Irske i ostatka Ujedinjene Kraljevine, pa su čak i veliki trgovci poput Amazona povukli neke od proizvoda s tog tržišta dok se ne vidi budući smjer.
Sve to snažno utječe na tržište luksuza, i ovo je snažan dodatni udarac nakon godine dana (ne)poslovanja zbog pandemije, zatvorenih prodajnih mjesta, nedostatka turista, porasta cijena luksuznih proizvoda u online trgovinama te, npr., rasta troškova koje Mastercard nameće britanskim kupcima pri kupci dobara iz EU, te nije za čuditi što se u posljednjih godinu dana bilježi pad prodaje od prosječnih 35 posto. Za sada vesele vijesti o normalizaciji u lancu prodaje, pa je tako Louis Vuitton uklonio obavijest o kašnjenju isporuka kupcima u Velikoj Britaniji, dok Hugo Boss zadržava pravo kašnjenja isporuke od dan do dva od planiranog što je napredak od nedavnih obavijesti o mogućem kašnjenju isporuke od čak dva tjedna. Prema poslovnim predviđanjima brojni izazovi tek slijede, poput troškova za sudjelovanje na brojnim trgovačkim sajmovima u Europi jer brojnim je proizvođačima, kako klasične tako i luksuzne robe, europsko tržište od velike važnosti.
Tekst: Martina Rafaeli
Photo: Profimedia
